Характеристика машины поменялась лишь дважды. Первый раз выпустили грузовик для условий Крайнего Севера (существовал индекс «С» в наименовании). Установленная задняя подвеска крепилась аналогичным образом и имела скользящие концы. Довольно маленькая политика ценообразования на автомобили; Плавность хода самосвала обеспечивалась гидравлическими амортизаторами и полуэллиптическими рессо... https://kra32-at44421.iyublog.com/33555172/facts-about-kra32-revealed